發(fā)電機(jī)復(fù)雜并機(jī)項(xiàng)目的應(yīng)用

  1、單機(jī)并市電

  (1)長期與市電并網(wǎng)模式
  市電放商CC分閘(自動(dòng)模式下)，市電故障CCn不能合用，不許島運(yùn)行:控制CB 開關(guān)同步合用:不控制市電開關(guān) MCD :負(fù)載功事控制，或輸人輸出功事控制。

  (2) 長期與市電并網(wǎng)或島運(yùn)行
  應(yīng)用于不問斷電源切換模式、調(diào)峰模式:控制CcB開關(guān)同步合閘/分閘和市電MCB反同期合閘/分閘:基數(shù)負(fù)載控制，輸人輸出負(fù)載控制，通過外部模報(bào)量信號(hào)控制負(fù)載輸出。

  2、多機(jī)并聯(lián)

  (1)最多32臺(tái)機(jī)組并機(jī)

  1)控制系統(tǒng)控制GCB開關(guān)同步/合閘/分閘。
  2)控制系統(tǒng)能夠進(jìn)行負(fù)載分配一有功分配/無功分配。
  3)控制系統(tǒng)接收干接點(diǎn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。
  4)控制系統(tǒng)局用功率管理功能。

  (2)超過32臺(tái)機(jī)組并機(jī)
  1)每組可達(dá)31臺(tái)，分32組=992臺(tái)機(jī)組并聯(lián)。
  2)組內(nèi)控制系統(tǒng)控制GCB開關(guān)同步/合閘/分閘。
  3)組內(nèi)控制系統(tǒng)能夠進(jìn)行負(fù)載分配有功分配/無功分配。
  4)組間控制系統(tǒng)通過通信的方式，對(duì)所有在線進(jìn)行功率管理和負(fù)載分配。

  (3)多機(jī)并聯(lián)再與市電并聯(lián)

  3、32臺(tái)機(jī)組并機(jī)再與市網(wǎng)并聯(lián)

  市電控制系統(tǒng):控制MCB反向同步，市電控制系統(tǒng)控制GCB同步/合閘/分閘:不并市網(wǎng)時(shí)，機(jī)組負(fù)載分配，采用機(jī)組并機(jī)的功率管理模式;當(dāng)與市網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，市電控制系統(tǒng)控制機(jī)組多種功率控制，基數(shù)負(fù)載、輸人輸出，外部控制功率，模擬量信號(hào)控制功率;遠(yuǎn)程干接點(diǎn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)或市電故障自啟動(dòng)。